Tren trasero:Está formado por la Rueda trasera, sobre la que van montados los piñones (o Corona) de nuestra transmisión, unidos a su vez a nuestro Cuadro. Sobre el Cuadro y en paralelo a nuestros piñones encontramos el Cambio Trasero, que se encargará de hacer saltar la cadena por los diferentes piñones según nuestros deseos. Justo por encima de la rueda trasera, encontramos la Tija del Sillín, en uno de los tubos de nuestro Cuadro, y ajustable en altura.